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速凍冷庫壓縮機耗油量過大的原因及維修方法
速凍冷庫壓縮機耗油量過大的原因1.油分離器回油浮球閥未開啟。2.油分離器的分油功能降低。3.氣缸壁與活塞之間的間隙過大。4.油環(huán)的刮油功能降低。5.因磨損使活塞環(huán)的搭口間隙過大。6.三個活塞環(huán)的搭口距離太近。7.軸封密封不良，漏油。8.制冷系統(tǒng)設計、安裝不合理，致使蒸發(fā) 器回油不利。
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開啟式活塞壓縮機軸封漏油或漏氣的原因及維修方法
開啟式活塞壓縮機軸封漏油或漏氣的原因a.軸封密封面破壞。b.耐油密封橡膠圈破壞。開啟式活塞壓縮機軸封漏油或漏氣的維修方法a.檢查修理。b.更換密封橡膠圈。
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冷庫設備之氨液分離器的操作
1、系統(tǒng)開始運行前，先開啟調節(jié)站上的回氣閥，當回氣壓力正常后，再開啟調節(jié)站上的供液閥，使氨液分離器處于工作狀態(tài)。2、氨液分離器在運行中，放油閥和手動供液閥應關閉。壓力表閥、進出氣閥、出液閥都應開啟。采用自動供液裝置時，應時刻注意液位，當其失靈時采用手動供液。
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熱力膨脹閥打不開的原因及處理方案
熱力膨脹閥打不開的原因1、感溫包內充注的制冷劑泄露，2、過濾器和閥孔被堵塞。熱力膨脹閥打不開的原因的處理方法，1、修理或更換膨脹閥，2、清洗過濾器或閥件
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壓縮機工作不正常的原因（三）
壓縮機不能正常增載和卸載這純屬能量調節(jié)系統(tǒng)本身的問題，首先應檢查調定的增、卸載動作壓力是否正確，若無疑問，則故障出在卸載機構上，它們有：1)滑油壓力過低，這可用調整油壓調節(jié)閥，提高油壓來檢驗；2)滑油中含有氟利昂液體過多，壓力油進入卸載油缸中后，因氯利昂氣化，推不動濁缸；3)控制壓力油的電磁閥動作不靈，或鐵芯有剩磁；4)卸載機構的油缸活塞漏油嚴重；5)調節(jié)系統(tǒng)油路阻塞；6)油缸活塞或其他機構卡阻；7)油壓調節(jié)器失靈等。
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壓縮機工作不正常的原因（二）
油壓過低主要由下列原因引起：1)曲軸箱中有氟利昂(觀察鏡中看到油呈泡沫狀)，曲軸箱中油量過少，或吸油濾器、吸油管路堵塞，使油泵排出壓力下降；2)油泵間隙過大或油泵傳動機件有故障；3)油壓調節(jié)閥調整不當開啟過大；4)軸承間隙過大，潤滑系統(tǒng)阻力減小，而使油壓下降。
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壓縮機工作不正常的原因（一）
對于開啟式制冷壓縮機，在壓縮機起動前，可以用先手動轉動壓縮機的聯(lián)軸器，如果可以正常轉動證明無機械性故障。因此，壓縮機不能起動純屬電氣方面問題，例如：（1)電源未接通或電壓不足；（2)電動機有故障或功率不足；（3)大中型壓縮機起動時未卸載，過載保護跳開；（4)高、低壓繼電器調整不當或觸頭燒壞，使觸頭不能閉合；（5)壓差繼電器未復位；（6)控制電路中一些電路連鎖未解除(如冷卻水泵，循環(huán)風機，獨立滑油泵等)。
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壓縮機吸排壓力、溫度不正常的原因分析
壓縮機排氣壓力過高壓縮機的排氣壓力可直接表示運行時裝置的冷凝壓力。所以，排氣壓力升高是使裝置制冷量下降的原因之一；當排氣壓力過高時，其本身就是限制壓縮機繼續(xù)工作的一種故障。在出現(xiàn)排氣壓力過高時，應首先檢查壓縮機與冷凝器之間的閥門是否開足或被誤關。
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